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讓廢舊集裝箱變廢為寶

來源: 時間:2019-12-18 16:23:10 瀏覽次數(shù):

集裝箱發(fā)明于半個世紀(jì)以前,如今,它已經(jīng)成為全球產(chǎn)品分銷網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵元素。

集裝箱發(fā)明于半個世紀(jì)以前,如今,它已經(jīng)成為全球產(chǎn)品分銷網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵元素。


然而,海運集裝箱使用壽命只有10至15年。世界上最大的租箱公司特克斯的首席執(zhí)行官曾說:2004年到2008年,僅海運集裝箱每年新生產(chǎn)量約為三百萬TEU(國際標(biāo)準(zhǔn)箱)。同時約有一百萬TEU集裝箱因老舊等原因退出市場。怎樣高效地處理這些廢舊的集裝箱,已成為一個嚴(yán)峻的問題。


2007年在紐約成立的SG Blocks公司看到了其中的商機(jī):集裝箱除了可以作為一種運輸手段以外,還可以作為一種具有使用價值的容器。

該公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行保羅·加爾文表示:“SG Blocks公司希望能讓主流社會接受這種形式的住宅?!?/span>


加爾文指出,集裝箱建筑有下列優(yōu)勢:根據(jù)建設(shè)位置不同,其建設(shè)成本通常要比傳統(tǒng)建筑低10-12%;建設(shè)時間低40%;而且更能抵御颶風(fēng)等極端天氣的侵襲。每個集裝箱重達(dá)8000磅(約3630公斤),長40英尺(約12米),可承載5萬磅(約22 680公斤)重量。如果客戶需要的話,集裝箱還可以一層層疊起來。


業(yè)界認(rèn)為,這家公司的出現(xiàn)順應(yīng)了兩大趨勢:預(yù)制構(gòu)件建筑越來越獲得認(rèn)可;世界經(jīng)濟(jì)越來越強(qiáng)調(diào)綠色環(huán)保.
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